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威海‑仁川、烟台‑仁川、石岛‑群山、石岛‑仁川渠道
四条均为中韩客滚直航黄金通道，夕发朝至，依托口岸通关改革、舱位调配、多式联运优化，形成差异化互补矩阵，覆盖整柜、拼箱、跨境电商、冷链、大件、中转过境业务。
威海‑仁川：航程约 13 小时，班期密集，对接仁川韩国首都圈核心枢纽港。口岸推行四港联动模式，实现货车不换装跨境运输，优先保障电商包裹、普货，报关、查验流程压缩，舱位供给稳定，适合发往首尔及京畿道货源，综合时效快，跨境海运快件业务成熟。
烟台‑仁川：航程约 15 小时，周度固定班期，腹地辐射鲁中、鲁北。港口集疏运完善，铁路公路直通港区，拼箱、整柜操作成熟，海关开通跨境电商快速验放通道，适配工厂原料、汽配、一般贸易货，兼顾大批量常规货与中小批量电商货，舱位性价比突出。
石岛‑仁川：航程 13 小时，客滚直航，石岛新港配套仓储分拨场地，截关时间灵活。支持跨境电商、普货、冷链，可承接南北各地集货，落地可衔接海铁公过境通道，货物经石岛中转中亚，适合北方及华南集运过来的拼箱与跨境电商货。
石岛‑群山：中韩距离最短航线，航程约 14 小时，准班率高，冻柜、挂机设备充足，主打韩国西南区域。适配鲜活水产、服装、电子件、大件货物；目的港可快速转陆运至釜山，打通中日韩 40 小时陆海联运快线，弥补仁川港拥堵压力，分流西南韩地区货源，预约查验、白名单放行保障生鲜时效。
整体渠道优化方向：各口岸落实智慧通关、原产地电子数据交换，推行预约查验、优先卸船；多航线错开班期互补，错峰分流爆舱压力；强化 “海运 + 海外仓”、退货中心仓配套，既可以直送韩国本土，也可做过境中转，给外贸企业提供多路径备选，降低断舱、滞港风险。

* 小商品半包集拼，DOOR TO DOOR(门到门）一条龙服务业务。
* 广州、深圳、上海、义乌、威海全天实行接货服务。
* 依靠威海--仁川密集的海运航线，为客户量身定制物流操作及转运方案，全程跟踪，控制风险，从而达到快、准、省的空运物流服务。
* 独有的准时、快捷，速度与价格优势兼备
* 大票货物经威海海运至仁川机场，无需分批装运、通关便利、快速准确。